Hanwha Aerospace anunció recientemente en el «Seminario de Turbinas de Gas 2026» celebrado en Yeosu, Jeollanam-do, su estrategia de desarrollo de motores de aviación llamada «One Sky», que se centra en integrar los 47 años de experiencia acumulada en tecnología de motores de aviación con inteligencia artificial, con el fin de reducir drásticamente el ciclo de desarrollo y los costos.
La estrategia One Sky construye un ciclo cerrado de tecnología de propulsión para aeronaves tripuladas y no tripuladas
La estrategia «One Sky» tiene como objetivo establecer un sistema cerrado de colaboración tecnológica, aplicando las ventajas acumuladas por Hanwha en el campo de los motores de aeronaves tripuladas a la futura categoría de motores para drones; al mismo tiempo, las innovaciones tecnológicas y la experiencia de producción obtenidas en el desarrollo de motores para drones también retroalimentarán y mejorarán la competitividad de los motores para aeronaves tripuladas. Esta estrategia se basa en un análisis del entorno de seguridad global: en el contexto del uso masivo de drones de bajo costo y misiles de crucero, la propulsión aérea no solo necesita alto rendimiento y alta fiabilidad, sino que también debe poseer capacidades de desarrollo rápido, economía y producción a gran escala.
El vicepresidente de Hanwha Aerospace, Kim Sun, declaró que la empresa aprovechará al máximo la tecnología y los activos de experiencia que ya posee, minimizando al máximo los errores en el proceso de desarrollo de motores de aviación.
El modelo de IA En-genius convertirá 47 años de experiencia en activos digitales
El núcleo tecnológico que respalda la estrategia «One Sky» es el modelo de IA «En-genius», desarrollado de manera independiente por Hanwha. Este modelo se entrena con 47 años de experiencia práctica que abarca más de 10,000 pruebas de motores y más de 1,000 casos de resolución de problemas, así como aproximadamente 35,000 datos de materiales de motores de aviación. Hanwha planea utilizar «En-genius» para predecir problemas potenciales en las etapas de diseño y prueba de motores, reduciendo así los errores y minimizando el riesgo de pérdidas que podrían ascender a miles de millones de wones y retrasos de meses en caso de fallos en las pruebas de motores.
Ruta tecnológica y planificación futura
El mapa de desarrollo de motores de aviación de Hanwha Aerospace se ha presentado de manera clara. La empresa ya ha revelado en julio de este año un prototipo de motor turbofan de 5,500 libras de empuje para drones de baja detectabilidad, así como un prototipo de motor de hélice de 1,400 caballos de fuerza para drones de media y alta altitud. En el futuro, Hanwha participará en el desarrollo de un motor turbofan de 10,000 libras de empuje para drones furtivos, así como de motores de aviación avanzados destinados a equipar cazas de próxima generación como el KF-21.